Каменноостровский проспект, протянувшийся почти на 4 километра с юга на север от Кронверкского проспекта до набережной Большой Невки у Ушаковского моста, - одна из оживленнейших транспортных и пешеходных магистралей Петроградской стороны.
Почти два столетия это была городская окраина в обрамлении садов и огородов. Продолжалось это до тех пор, пока строительство постоянного моста, соединившего проспект с центром, не дало толчок к его новой жизни. Он стал бурно развиваться. «Дремавший» более 150 лет Каменноостровский за каких-нибудь 10-15 лет вошел в число красивейших магистралей.
Силуэт проспекта оживляют многочисленные угловые башенки-доминанты строений, увенчанные куполами и шпилями. Балконные решетки, ограды, ворота, флагштоки и иные декоративные украшения подчеркивают своеобразный облик одного из красивейших проспектов города.
Каменноостровский проспект формировался постепенно, в несколько этапов. Первоначально трасса состояла из отдельных самостоятельных отрезков. На плане города 1738 года впервые показана улица, приблизительно совпадающая с направлением современного проспекта. Там же обозначено ее первое название – Большая Ружейная (Оружейная) улица.
В 1771 -1799 г.г., отрезок будущего проспекта назывался «дорога на Каменный остров». В 1822 году на планах города впервые появилось название Каменноостровский проспект, но оно относилось не ко всей магистрали, а только к его части у Каменного острова. В связи с частыми выездами Николая I в летнюю резиденцию на Елагин остров улицу в 1838 году решили благоустроить.
В 1867 году Каменноостровским проспектом стали называть всю трассу. Участками вдоль проспекта владели отставные офицеры, купцы, мещане. Взору мчавшихся на Острова открывались бесконечные ряды заборов, за ними просматривались фруктовые сады, огороды, теплицы, теплицы со свежей зеленью и цветами.
Петербургская печать нередко называла Каменноостровский проспект «Елисеевскими Полями Петербурга», тем самым сравнивая ее с одной из аристократических улиц Парижа. В 1898 году на заседании городской думы даже предлагалось назвать его «Французским проспектом», а год спустя – «проспектом Александра Пушкина». Ведь именно по Каменноостровскому проспекту 27 января 1837 года после дуэли с Дантесом везли домой поэта, на Мойку.
С конца ХIХ века проспект постепенно застраивался каменными строениями, приобретая представительный характер. В 1870-х годах по проспекту проложили конно-железную дорогу- «конку». Рельсы сначала легли по краю проезжей части, а позднее - по центру.
В начале ХХ века облик проспекта начал резко меняться. Этому способствовало сооружение в 1903 году Троицкого моста. 25 марта 1908 года конку заменила трамвайная линия от Троицкого до Каменноостровского моста.
Проспект все больше стал привлекать владельцев капиталов, желавших вложить деньги в строительство жилых зданий. Он имел хорошее сообщение с центром города, был близок к Островам и удален от фабричных районов с их дымом и копотью.
На Каменноостровском стали возводиться богатые комфортабельные здания с большими квартирами, механическими прачечными, паровым отоплением, встроенными гаражами. На самой аристократической части проспекта жила высшая чиновничья знать: министры, промышленники, финансисты.
В 1918 году бо́льшая часть Каменноостровского проспекта (до Малой Невки) получила название Улица Красных Зорь.
15 декабря 1934 года, после гибели С. М. Кирова, жившего на улице Красных Зорь в доме 26-28, проспект назвали Кировским. Проспект был масштабно реконструирован в 1935 году: его на большей части покрыли асфальтом, снесли ряд ветхих непривлекательных строений, на их месте разбили скверы, в частности на углу проспекта и набережной Карповки. Значительно похорошел он в послевоенный период. В 1951 году убрали трамвайные пути. На всем протяжении магистрали уложили асфальт.
4 октября 1991 года проспекту возвращено его историческое имя – Каменноостровский. Каменноостровский остается и сегодня одной из красивейших магистралей города. Более 10 зданий на проспекте находятся под охраной государства.
Филиалы Мини- отеля « Златоуст» находятся в двух зданиях, расположившихся по обе стороны Каменноостровского проспекта: Дом 19 и Дом 24. Дом 19 является архитектурным памятником, и каждое здание имеет богатую историю.
